Udělali jsme si vlastní průzkum s otázkou, co lidem nejvíce vadí na řidičích dodávek. Ačkoli se nejedná o nové informace, neuškodí je občas zopakovat, což?
Za volantem se běžně hodně lidí rozčiluje a mnoho situaci v nich snadno probouzí emoce, které normálně příliš neprojevují. Často slýcháme nejrůznější přirovnání a pro vulgarismus a nadávku se nejde daleko.
Sečteno a podtrženo, kdy, jak a nad čím se řidič nejvíce rozpálí?
Přílišná rychlost – na silnicích obecný problém, ale pravda je, že jsou dodávky, které jezdí opravdu hodně rychle. Faktem je, že řidič sám naftu neplatí a celkem nic mu nebrání na to „šlápnout“. Rada: Zpomalte, protože na trase dlouhé sto kilometrů stejně naženete nejvýše několik minut.
Příliš pomalí – druhý extrém. Ačkoli je v dodávce často něco křehkého či těžkého na hranici užitečné hmotnosti vozidla, pomalá jízda je stejně riziková jako příliš rychlá. Způsobuje stejné zmatky a rizikové situace, možná horší. Pomalé auto totiž předjedou i ti, kteří by to běžně neudělali.
Bezpečná vzdálenost – Tohle plyne z vyšší pozice řidiče v kabine (má lepší přehled) a také jeho netrpělivost. Platná bezpečná vzdálenost spočívá ve 2 vteřinách jízdy za vozem před námi a s vyšší rychlostí se zvyšuje. Schválně si to zkuste odpočítat, třeba při míjení nějakého objektu u vozovky.
Jízda u středové čáry – tedy „řidiči středopruhaři“. Za prvé přes ně není vůbec vidět, za druhé se velmi těžko předjíždějí i tehdy, když jedou pomalu. Samozřejmým stavem je jízda u pravého okraje vozovky.
Bezohledné parkování – doprovázené pokud možno klasickou větou „Jen to sem na chviličku postavím, ať to nemám daleko.“ Záleží na situaci. Někdy jde o čistou schválnost, někdy jen o hloupost a lenost, jindy o každý metr – například při skládání těžkých břemen pomocí rudlu.
Čtení dokumentace během řízení – O telefonování se asi ani nemá cenu zmiňovat, ale nejednou si lze všimnout i toho, že profi řidiř studuje během jízdy papíry a sotva drží volant. Riziko je hlavně v tom, že během vteřiny člověk ujede větší vzdálenost, než by ho kolikrát napadlo. 5 vteřin pozornosti věnované dokumentu mohou bez problému znamenat stovky metrů, které řidič ujede zcela bez pozornosti.
Světlomety příliš vysoko – nebo taky „posvítíme si na vás“. I ty klopené umí pořádně oslnit a oslepit, pokud si je řidič nastaví moc vysoko. O to více, když je vůz hodně naložený a přední část je tím pádem mnohem lehčí.
Vyvarujte se těchto neduhů a přejeme Vám klidnou a bezpečnou jízdu.